凈化車間門窗縫隙的處理一般來說，潔凈室門窗大都共同具有三類構造縫隙。
一類是樘的組合拼接和樘與潔凈室門洞間的安裝縫隙；
二類是樘與開啟扇之間的搭接縫隙；
三類是玻璃或其他芯板的安裝縫隙。通常所提的潔凈室門的空氣泄漏無非是由上述三種縫隙產生的問題。
這三種構造縫隙中，一、三類屬于固定縫隙，二類屬于活動縫隙．性質不同而它們在潔凈室門、窗上所占比例也不一樣。因而潔凈室門、窗密閉采取的氣密措施也不完全相同。
A、固定縫隙的處理 安裝縫隙不僅在每樟潔凈室門窗當今相對數量較少，而且樘與洞口的結合經裝修后比較隱蔽，是比較容易密封的間定縫隙。棱與洞口周邊連接應牢固，不僅是密閉潔凈室門窗，還是一般潔凈室門窗構造的要求，由于潔凈室門的受力大而猛，在潔凈室門的固定中尤應注意樘及其洞口周邊的固定點是否牢固穩定，但對密閉潔凈室門窗來說，還須要強調樘與潔凈室門洞的縫隙中填塞密實，而后覆蓋以室內和室外的墻面裝修層就可基本保證這類縫隙的氣密性G第二類固定縫隙即玻璃或其他芯板的安裝縫隙。在一橙潔凈室門的縫隙數量中相對所占比例較小，但在一膛宙的構造縫隙中卻往往是主要部分，特別是對于外宙，它們暴露在大氣中，受室外氣候的影響，須慎重處理，一方面要盡量減少芯條玻璃安裝縫隙，一方面要慎重選擇設防構造。
B、活動縫隙的處理。
凈化車間門的開啟扇與框料如何搭接是潔凈室門宙密封設計中的關鍵。搭接處的縫隙有別于固定縫隙，因活動扇需要開啟而木能采取“一勞永逸”的封固措施。相對于宙而言，潔凈室門的開啟扇更大，活動縫隙在一捏潔凈室門的總構造縫隙數量中占有更大的比例，潔凈室門扇的開啟次數遠較宙為頻繁，而潔凈室門扇周邊縫隙的工作條件也比較復雜，以單扇平開潔凈室門為例，沿豎向的兩側邊小，裝執手的一邊經常受到通行時各種摩擦或碰撞，裝鉸鏈的一邊則因扇的旋轉而對膛的施力方向與其他三邊完全不同。
